柔性易拆卸保温套拆卸方便

　　柔性易拆卸保温套拆卸方便

　　一、柔性易拆卸保温套拆卸方便|产品特点：

　　1：易于拆卸安装，可重复使用；

　　2：高耐温性，较低的厚度大化隔热性能，防止人员；

　　3：显著的隔热、吸音效果；

　　4：威耐斯保温套轻质，重量负荷；

　　5：良好的柔韧性，适应不同形状的反应釜设备隔热；

　　6：材料可承受高拉力，与设备贴合紧密松紧可调；

　　7：防水防油，抗腐蚀及风化；外形美观；无石棉，环保性。

　　二、柔性易拆卸保温套拆卸方便|产品性能：

　　1：温度：500℃以下；

　　2：保温后温度：防50℃以下；

　　3：威耐斯保温套密度：120kg/m3；

　　4：导热系数：0.035W/m.k(常温)；

　　5：极限：3500N/50mm；

　　6：耐候性：防水3ds、防火GB8624－2003：B1及耐腐蚀H2SO4。

　　推动能源结构。加强煤炭清洁利用，推广使用煤、洁净型煤，鼓励利用可再生能源、天然气、电力等能源替代燃煤使用,合理控制煤炭消费总量。加快推动风电、光伏发电等项目建设，加快推进林业“三剩物”综合利用发电，大力推动风电、光电、地热能、生能发电等可再生能源的利用，不断清洁能源比重。到2020年，煤炭消费总量控制在300万吨以内(不含新上火电调峰项目用煤量)，非化石能源占能源消费总量比重达到18%，天然气消费比重10%。

　　三、柔性易拆卸保温套拆卸方便|产品概述：

　　在很多管道的保温工程中，阀门、法兰、人孔等异形件，由于保温产品制作难度大，而且经常会需要检修等情况，通常是不作保温处理的，而实际上，仅这些漏点散失的热量是相当惊人的，并且还潜存着各种隐患，湖南威耐斯科技的产品专门解决此类需拆卸的异形件的保温绝热问题。可拆卸式柔性阀门保温套类似于一件贴身定制的夹袄，通常分为包括外保护层、保温层和内衬层的三大部分组成，根据各种阀门不同的尺寸、使用及保温要求，采用不同的材料组合，可以给阀门以贴合、耐用、经济的保温防护。由于各种阀门的工作差异很大，很多甚至具有酸碱腐蚀、高温低温、风吹日晒、核磁辐射、油污粉尘等等严酷恶劣的特点，因此，对材料的要求非常高，必须采用拥有认证例如美国FM认证）的材料来制作产品。而在制作工艺上，也需要有自动化的设备、丰富的和创新的想像力相结合才能做出外形美观，保温效果并经久耐用的产品，目前欧美发达的阀门等异形保温，大都采用这种。根据《GB/T 28638-2012 供热管道保温结构散热损失与保温效果评定》里的放热量计算公式，如果管道温度为150℃，温度为20℃时，裸热面通过柔性保温组件的保温，每平方米的表面积一年的节能量就能达到5,116,494千卡，折合燃气费2376元。而一个保温性能并不的保温铁皮箱，假设表面温度为80℃，同样温度为20℃的情况下，由于铁皮箱巨大的表面积带来更多的散热量，和用柔性保温组件相比，每年的节能量也能达到3,408,894千卡，折合燃气费1583元。venice7218

　　良好的城乡是群众的共同愿望，是促进经济社会发展、扩大对外开放的重要载体，是地区综合竞争力的集中体现。各地、各有关部门要统一思想、加强，把《条例》的贯彻落实和城乡综合治理工作列入重要议事日程，专题研究，重点部署，采取措施，加强薄弱环节，解决重点、难点和突出问题，确保《条例》贯彻落实到位。1.完善二次供水机制。一是各区对辖区内的二次供水设施做好建档工作，日常考评工作做到每年全覆盖，督促二次供水设施产权人每季度对水箱(池)进行清洗。二是各区对无人的二次供水单位要落实属地街道、社区的责任，补齐短板，做好水箱清洗及日常工作。三是市建设行政主管部门及各区负责物业的部门应配合将市政部门对物业企业二次供水设施的检查情况记入物业企业信用档案。四是卫计部门在现有二次供水水质监测工作的基础上，进一步扩大检测范围，加密检测频次，严格水质不达标的二次供水设施单位，并跟踪其整改落况。五是部门依法对未按规定进行清洗、，或者未按照规定水质不合格的二次供水设施单位进行处罚，督促其完成整改。(责任单位：市市政园林局、市卫计委、市建、市局、各区、市政集团)

　　加强车辆准入与，实施第五、第六阶段新车排放。推进机动车检测机构专项检查行动，加强运输车辆准入与。实行营运车辆燃料消耗量准入制度，不符合燃料消耗量的车型不得投入营运。开展大市区燃油汽车保有量及出行量控制研究，根据城市发展规划，适度控制燃油汽车增长速度和使用强度。加强黄标车及老旧车辆淘汰，环保、部门会同交通运输、财政、商务等部门，加强政策引导、联合督导检查、严格检测检验、严格报废，按职责任务分工共同推进淘汰报废工作，确保按期完成黄标车及老旧车辆淘汰任务。进一步科学合理设置黄标车禁行、限行管控区域和时段。各县(市、区)将黄标车限行范围扩大至全部建成区。开展船舶大气污染，采取鼓励政策积极发展绿色船舶，淘汰高耗能、高污染船舶。按照和地方有关规定开展在用船舶排放的提标改造，在规定时间内经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰。推广港口岸电建设，内河码头推广应用一批船用供电设施。2020年底前，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱化码头具备向船舶供应岸电的能力。2020年底前完成加油站、储油库、油罐车、码头的油气回收治理。开展非道路机械污染控制，积极开展施工机械环保标识，柴油施工机械加装尾气后处理设施。集装箱码头轮胎式集装箱门式起重机(RTG)全部实现“油改电”或改用电动起重机。推进杂货码头轮胎吊和汽车吊的“油改电”，以及港区水平运输车辆(集卡)等的“油改气”技术改造。推进公交优先与绿色出行，加强公共交通基础设施建设。到2020年，城市公共交通出行分担率达到26%，镇村公交开通率。加快推广应用新能源汽车，配套建设新能源汽车基础设施。强化重点用能设备节能。加强高耗能特种设备节能和，构建、节能、环保三位一体的体系。组织开展燃煤锅炉节能减排攻坚战，推进锅炉生产、经营、使用等全节能环保化。“十三五”期间燃煤工业锅炉实际运行效率5个百分点，到2020年新生产燃煤锅炉效率不低于80%，燃气锅炉效率不低于92%。普及锅炉能效和环保，强化锅炉运行及人员节能环保专项培训。配合开展锅炉节能环保普查整治，推动覆盖、节能、环保信息的数据平台建设。在确保的前提下，鼓励永磁同步电机、变频调速、能量反馈等节能技术的集成应用，开展老旧电梯节能改造工程试点创建。推广换热器，热交换能效水平。加效电机、配电变压器等用能设备和推广应用，淘汰低效电机、变压器、风机、水泵、压缩机等用能设备，重点用能设备能效水平。